D1轻型坦克,D第22中学型坦克

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  • 名称:AMC 35骑兵坦克
  • 研究开发厂商:马自达公司、AMX
  • 落草时间:一九三七年1月二十六日
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 永利澳门总站网址,名称:D1坦克
  • 研究开发厂商:本田(Honda)集团
  • 落地时间:1929年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂商:Subaru公司
  • 出生时间:一九四〇年

性格数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:4.572米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.336米
  • 交火全重:14,500千克
  • 最大速度:42公里/小时
  • 最大行程:161公里

AMC 35法国永利澳门总站网址 3

  AMC 35(罗马尼亚语:Automitrailleuse de Combat 斯巴鲁 modèle
一九三一)是一款法兰西共和国曾于战间期中期研究开发,并且曾在二战中服役的中型骑兵坦克。为Billy时生产的AMC
35坦克被称为ACG-1。

个性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 交火全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(罗马尼亚语:Char
D1)是高卢鸡于第③次世界大战前研究开发的一款轻型坦克,其后代是D2坦克。

品质数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国永利澳门总站网址 3

  D第22中学型坦克是一款由法国于世界二战中期研制,并在世界第二次大战中服役的相当小相当的大坦克。它是D1坦克的继承人。其早期准备布置成轻型步兵坦克,可是最终却衍生和变化为了中型坦克。相比D1坦克来说,D2坦克装甲更厚,马力更强。

布局特征研制进程使用情状

布局特色研制进度使用状态型号衍生和变化

协会特点研制进程使用状态型号衍生和变化

组织特征

AMC
35装置的悬挂为剪式水平弹簧悬挂,在左右两侧各有6个轮,主动轮位于前方,从动轮位于后方;每侧都有5个履带复位滚轮。安装的内燃机是特斯拉B1引擎的浓缩版,那种斯特林发动机在原版的基础上拓展了小型化处理,并缩减了叁个气缸,能够提供180匹的引力。不过即使如此空间依然不足,因而把车身加长到了4.57米。

协会天性

它配备了一门火力更强劲的47mm火炮,并配有同轴机枪。别的,因为设置了一台马力更足(74匹)的丰田25
CV内燃机的缘故,最大速度可直达18公里/时。其总体布局与FT-17相似,然则却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以可以多容纳下一名乘务员以及有线广播台。

布局本性

和重重设置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾车员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其他国家同时代坦克安装舱门的地点设置观看塔,因而车长就心急火燎把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D2坦克处于非应战状态时,车长平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在右边,通信兵坐在左侧。驾乘员须求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制过程

在Subaru集团营造出AMPRADO33满意了法军对“AM奥迪Q5”(侦察车)的急需后,别克集团又决定再研究开发一款坦克来满足法军对“AMC”(作战车辆)的供给。

先是辆原型车在一九三一年完成,可是测试结果并不合意,由此,丰田公司更创设了一款原型车,并将其命名为AMC
33 YLAND。之后,马自达集团又随着研究开发出了AMC 35。AMC
35的首先辆原型车从于一九四〇年二月17日形成。

一部份AMC 35的47mm主炮曾被换来长身管的25mm火炮。为法军生产的型号安装47mm
SA35
L/32火炮以及7.5mm拉贝尔机枪,而为Billy时生产的ACG-1则在其独立设计的炮塔上安装47mm
FOdysseyC火炮以及7.65分米霍奇基斯机枪。

研制进度

法国人前期于1930年始发对FT-17实行大幅度改革的布署。其原因是借鉴先前的ChevroletNC,其仅在FT-17的基本功上转换了悬挂,火力和装甲都不曾获得提升。第壹辆新型的“NC车”在一九二八年被研究开发出来。在试验后,该款坦克于1927年八月被军方接受,并被取名为“D1坦克”。

研制进程

早在1926年间先前时代,D型坦克还尚无量产时,Subaru公司就被供给研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则衍变为D1坦克。

率先辆D2坦克的应用铆接技术的原型车在一九三三年6月交付使用,这一辆原型车被称作“NISSANUZ”,它安装的是CitroenFT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其实行了测试。一九三三年10月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还选拔了这么些原型车对重油机和原油机举行了相比。最后,D2坦克在壹玖叁贰年3月被法军接受。

一度有陈设准备为D2坦克装上底部支架以进步其跨越南战争壕的能力,不过甘休一九四零年夏,创设工作都没准备好。

利用景况

因为超越四分一份AMC
35坦克在1937年最初才方可交付法军使用,完全没有时间来为乘员的教练作准备。所以率先批坦克最初被保存待命。在六月1十三日,色当开战后,全部保留的战略物资都被运往前线,AMC
35也在里边。随后,法军用49辆AMC
35焦急组建了几支军队,即使乘员未通过相应磨练,弹药也不足。法兰西第壹1骑兵团是第①支装备AMC
35的人马(该团共装备12辆AMC 35),紧接着接受AMC
35的是法国直属机动兵团(CFM),当中的为数不多应战部队接到了7辆AMC
35。可是,这一体都太迟了,在1三月,法国巴黎被德军攻占,法军也随之投降,幸存的AMC
35由由德军虏获。

选取状态

就算在壹玖贰陆年份早期,D1是法军唯一的现代化坦克,可是到了1936年,大多数D1坦克都早就老旧,而且也一度不合时宜。所以,除了留给一部分作为演练坦克之外,当先三分一D1坦克被送到了突阿瓜斯卡连特斯。不过,在1939年,它们又回去了法国,并列席了法兰西战役。最后,超过52%D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

中期10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用于磨练。

运用状态

D2坦克曾经被分配给法兰西第⑧九独立坦克营和法兰西第607坦克团。第①批D2坦克在萨拉战役后,全部退役,并被晚期型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,不过因为它们不能适应当地的雪地环境,因此又被送回。

法兰西共和国战役爆发时,法国第八九独立坦克营的装备情形已不容乐观。在壹玖肆零年1月,为了保障一部分坦克能健康运作,因此,法军拆除了一片段坦克以博取零件。当年八月12日,法兰西第三45独立坦克连和法兰西共和国唯有17辆D2坦克还是可以够符合规律使用。同一天,那三个团在亚眠提倡了攻势。但因为尚未步兵支援,本次攻击行动惜败了。随后,剩下的D2坦克因为不够拥戴或过度使用而陆续损失。法国妥洽之后,纳粹德意志掳获了剩下的21辆D2坦克,可是都不曾将其重新投入使用。

重大用户

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型号演化

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演化

  • D2坦克
    1933年型:D2坦克的早先时期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在这之中有两辆是安装ETucson51广播台的指挥型。
  • D2坦克
    1940年型:D2坦克的末尾型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力更强的长身管型47mm主炮。

根本用户

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