丛林深处发现MH370飞行器残骸信息不实,谷歌永利澳门总站网址(Google)地图上找到了失踪的

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MH370失事已有四年之久,在这四年里找寻到其残骸的消息从未间断。9月3日,英国“技术专家”伊恩·威尔逊(IanWilson)称在谷歌地图上发现MH370客机残骸,就在柬埔寨密林深处。但柬埔寨官方已经辟谣,柬埔寨民航国务秘书处发言人辛占塞雷武泰表示,近日关于失踪4年多的马航MH370客机残骸在柬埔寨密林的报道纯属不实消息。

原标题:女孩预言柬埔寨无人信, 谷歌地图上找到了失踪的 MH370 客机?

  柬官员辟谣:“柬埔寨密林深处发现MH370飞机残骸”消息不实

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驱动中国2018 年 9 月 5 日早间快讯,马航 MH370
失踪四年之久,今天终于有了新消息,综合英国《镜报》、罗马尼亚
Digi24电视台等多家外媒 3 日报道,英国技术专家伊恩 · 威尔逊(Ian
Wilson)在接受媒体采访时称,他在谷歌地图上找到了失踪的 MH370
客机。威尔逊认为,客机残骸就在柬埔寨密林深处。

  中青在线金边9月6日电(中国青年报 中青在线驻柬埔寨记者
杨帆)近日,英国技术专家伊恩 威尔逊(Ian
Wilson)宣称,2014年3月8日失联的马航MH370客机,残骸可能在柬埔寨密林深处。此消息传出后,牵动各方广泛关注。

疑似MH370残骸

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  英专家声称在柬密林深处“发现”MH370残骸

几天前英国男子伊恩·威尔逊通过谷歌地图找到MH370残骸,地图上显示残骸位于柬埔寨的密林中,引起网友一篇轰动,甚至有人挖出了四年前微博网友@kathleen_琳琳预测MH370坠毁在柬埔寨的一条微博,认为这进一步印证了MH370很可能坠毁在柬埔寨的说法。而这名所谓“技术专家”提供的坐标为(12.088611,104.151389),在谷歌地图中输入该坐标,确实能看到疑似飞机的影像。

报道称,威尔逊目前已计划前往该密林深处,以证实自己的推论。”
我花了好几个小时在谷歌地图上寻找可能的坠机地点,” 威尔逊说,”
最后,正如你所看到的,坠机地点就在密林中最暗的地方。”
威尔逊进一步表示:” 客机尾部与机身背部似乎有一个缺口。”

  据英国《镜报》《每日星报》等媒体日前报道,英国技术专家伊恩
威尔逊宣称,通过谷歌地图,在柬埔寨一处密林深处发现了疑似马航MH370客机的残骸。根据威尔逊提供的坐标,的确可以通过谷歌地图在该地点找到一个类似飞机残骸的影像。根据比例尺测算,机头到机尾长度约70米长(波音777-200ER客机长度为63.7米)。从影像中也可看出,客机尾部和机身背部似乎各有一个缺口,疑似尾部已经断裂。

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事件回顾

  据称,威尔逊已计划亲自前往柬埔寨该处密林,实地核实自己的推论。

失事的MH370

2014 年 3 月 8 日,载有 239 人的 MH370
客机从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客 227 名,机组人员 12
人。客机失踪后,多国组织大规模的搜救行动,但迄今为止一直未发现客机下落。四年多时间,有一些国际组织和政府从来没有放弃,一直在寻找
MH370。今天的消息让人兴奋,我们持续关注报道该事件进展。

  商业遥感卫星未拍摄到“MH370残骸”

在得知这个消息之后,中科院旗下的商业遥感卫星公司“长光卫星”宣布,将调动10颗卫星拍摄网传的疑似MH370客机残骸。6日凌晨,“长光卫星”即在其官方微博上公布了第一次拍摄结果,但很遗憾,由于拍摄时云量高达76%,疑似“MH370客机残骸”所处位置被云层遮挡,无法进行确认。

大白新闻梳理公开报道发现,目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370,而有7片残骸被认为是“几乎可以肯定”。据大白新闻不完全统计,在这些已找到、本就为数不多的残骸中,更多的是被专家认定为“高度疑似”(6片)、“疑似”(2片)和“调查中”(2片)的残骸。这场航空史上成本最高昂的搜寻行动,却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。尽管如此,搜索仍于今年一月被叫停。

  9月5日,中科院旗下的商业遥感卫星公司“长光卫星”宣布,将调动10颗卫星拍摄网传的疑似MH370客机残骸。6日凌晨,“长光卫星”即在其官方微博上公布了第一次拍摄结果,但很遗憾,由于拍摄时云量高达76%,疑似“MH370客机残骸”所处位置被云层遮挡,无法进行确认。

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中国网友4年前就断言MH370在柬埔寨却无人信:

  此后,长光卫星公司又加派了两颗卫星参与拍摄,并在6日晚间发布第二次拍摄结果,但在拍摄图像中并未发现威尔逊宣称的客机残骸。

谷歌地图截图

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  当地村民:即便有飞机残骸,也可能是20年前的事

随机柬埔寨官方也出来辟谣,柬埔寨民航国务秘书处发言人辛占塞雷武泰说,马来西亚当局成立了马航MH370专门调查委员会,如果在柬埔寨境内发现MH370残骸,该委员会肯定会在第一时间与柬埔寨政府交涉,但柬方并未接到马来西亚方面的通知。与此同时柬埔寨民航国务秘书处总监高西万也出面明确澄清说,如果MH370的残骸确实在柬埔寨,无论在何处,柬埔寨政府一定会找到它。他表示:“网上流传的消息不实,马航MH370没有在柬埔寨坠落”。

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  威尔逊提供的疑似MH370客机残骸的坐标,位于柬埔寨菩萨省与磅士卑省交界处的密林中。得知精确坐标后,柬埔寨当地华文媒体《吴哥时报》记者一行3人驱车前往草木茂盛、人迹罕至的该地,他们用镰刀等工具开山辟路,历时两天仍未到达目的地。

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  但据居住在所谓“MH370残骸”发现地点周边的村民介绍,该地确实曾有飞机坠落,但那已是20年前发生的事情了。还有几名村民声称他们20年前曾上山去看过坠毁飞机的残骸。

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  网友分析:地图显示的“飞机”可能并非MH370

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  有网友认为,从威尔逊公布的飞机残骸影像看,无论是机翼角度还是机翼机身比例,与马航MH370客机都存在明显不同。而且,在2014年之后拍摄的同一地点、不同时间的卫星影像中,均未在该地点找到相同的飞机图像。

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  还有网友质疑,在所谓“坠机点”以北不到10公里的地方就是一个规模不小的居民聚集地,若真的发生了坠机,很难相信在4年多的时间里没有一个人发现。

以下是部分被找到的MH370残骸梳理:

  还有人提出,疑似MH370飞机残骸的影像,可能仅仅是碰巧有一架飞经该坐标点上空的航班被卫星拍到,并记录在了谷歌地图上。而疑似残骸照片上被很多人认为是“尾翼断裂”的那段阴影,更像是机身上的深色涂装。

已确认

  柬政府:“MH370残骸在柬密林深处”为不实消息

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  柬埔寨民航国务秘书处发言人辛占塞雷武泰表示,近日关于失踪4年多的马航MH370客机残骸在柬埔寨密林的报道纯属不实消息。他说,马来西亚当局成立了马航MH370专门调查委员会,如果在柬埔寨境内发现MH370残骸,该委员会肯定会在第一时间与柬埔寨政府交涉,但柬方并未接到马来西亚方面的通知。

残骸部位:客机襟翼

  柬埔寨民航国务秘书处总监高西万也出面明确澄清说,如果MH370的残骸确实在柬埔寨,无论在何处,柬埔寨政府一定会找到它。他表示:“网上流传的消息不实,马航MH370没有在柬埔寨坠落”。

发现地点:坦桑尼亚

发现时间:2016年6月

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2016年6月在坦桑尼亚的奔巴岛上发现了这片翼瓣碎片已被官方证实是来自MH370的残骸。后经官方证实这片碎片来自于这款波音777飞机的外侧后缘襟翼。

马来西亚交通部长廖中莱称,经澳大利亚运输安全局专家确认波音飞机777碎片上的信息与之前MH370出厂日期符合,因此,证实是马航MH370客机的残骸。

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残骸部位:机翼后缘碎片

发现地点:毛里求斯

发现时间:2016年5月

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一片在非洲岛国毛里求斯发现的机翼碎片也被证实为属于失踪的MH370。官方透漏,碎片上有飞机专属“识别标志”,该标志可以使搜查专家对碎片的归属进行决定性判断。

马来西亚交通部长廖中莱表示,根据澳大利亚交通安全局专家的分析检查,残骸上的部件编号、外观和构造表明这是一架波音777型客机左外侧襟翼的部件。根据襟翼制造商记录,该部件被安装在编号9M-MRO的客机上,即马航370航班客机。

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残骸部位:襟副翼

发现地点:法属留尼汪岛

发现时间:2015年7月

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一片襟副翼的残片被证实为MH370的残骸,这片残骸也是自2014年3月MH370失踪后发现的第一片残片。“该残片中发现的编码和部件制造商的记录相吻合。”一名法籍官方人员介绍称,此编码是独一无二的,这也可以确信残骸属于MH370。

当地时间2015年7月29日,印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多,写着编号BB670。有目击者称,“残骸上到处都是贝壳,感觉在水里泡了很久。”

马来西亚官员随后证实,从编号可以断定,该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。

几乎确认

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残骸部位:机舱内部面板

发现地点:马达加斯加岛

发现时间:2016年6月

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经检测发现该残骸“极大可能”属于失踪的MH370。官方确认其属于和MH370同种机型但无法确认该残骸一定属于MH370。不过,MH370是印度洋唯一一架失踪的波音客机。该残骸上显示的图案纹路和MH370极为相似,被官方确定为疑似残骸。

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残骸部位:发动机罩

发现地点:莫塞尔湾,南非

发现时间:2016年3月

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这片发动机罩残骸上印有劳斯莱斯文字模板,和马航其他飞机发动机上搭载的一致。

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残骸部位:主客舱内板

发现地点:罗德里格斯岛,毛里求斯

发现时间:2016年3月

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官方声明:该残骸属于主客舱,其材质、长度、构造等参数均和马航其他波音机型相吻合。但是没有证据证明该残片100%属于MH370。

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残骸部位:水平稳定器

发现地点:莫桑比克海滩

发现时间:2016年2月

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由澳大利亚带头在印度洋的搜索小组确认该残骸“几乎可以肯定”是消失的MH370上的。虽然可以通过残骸上的文字确认该碎片来自马航的波音飞机,但无法肯定它属于MH370,因为该残骸“没有唯一的识别标识”。

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残骸部位:襟翼导轨整流罩

发现地点:莫桑比克海滩

发现时间:2015年12月

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该部件作用是减少阻力,它是第一个被澳大利亚官方宣布“几乎肯定”属于MH370的残骸,但不能最终确定。残骸的字体和颜色确认是马航使用的。

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残骸部位:右侧发动机风扇整流罩

发现地点:莫桑比克

发现时间:2016年4月

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一块右侧发动机风扇整流罩的残骸被认为“几乎肯定”属于MH370。该部位覆盖于飞机引擎外部,是用来减少阻力、冷却发动机和装饰飞机的。

7

残骸部位:右侧垂直稳定器面板

发现地点:莫桑比克海滩

发现时间:2016年8月

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这片右侧垂直稳定器面板被认为“几乎可以肯定”是MH370的一部分。该部位位于飞机的尾部右侧,用于减少气动侧滑,提供方向稳定性。

找不到飞机,找不到黑匣子,也不可能知道飞机消失的原因。关于飞机消失,有各种猜测和推断:

机长劫机论, 因为他曾在家模拟过航班疑似失事路线。

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乘客劫机论,因为飞机在消失当天,刻意偏离过航线。

可疑乘客论,因为机上有两名伊朗裔乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。

恐怖袭击论,但飞机没有空中爆炸解体的痕迹和证据。

乘客和机长缺氧论:飞行模式的卫星数据显示,飞机可能发生了减压和缺氧,导致飞行员与乘客缺氧昏迷。飞机有可能处于自动驾驶状态,直至坠海。

被某些国家击落的阴谋论…可是没有任何证据显示,飞机遭到外来的攻击。

甚至还有外星人论…2015年6月23日意大利都灵出现的麦田圈内圈所解读的ASCII码,可读出“mh
371 } D。”的信息(MH371即MH370的返航航班号)。圈外读出“timeo ET
ferentes!”(小心带来礼物的外星人!)

无论是什么原因,都没有定论,猜测都是猜测,因为飞机至今下落不明……

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